Attuatore elettrico a rotazione parziale OMK-250H (Tipo di controllo CA trifase)

Caratteristiche dei Componenti Chiave e Ingegneria dei Materiali

1. Custodia in Alluminio ADC12 Ultra Protetta

Per resistere agli ambienti di lavorazione esterni più severi, la custodia dell'attuatore è costruita in alluminio ADC12 di alta qualità colato a pressione. Il metallo grezzo subisce un rigoroso regime di trattamento superficiale: invecchiamento artificiale, sabbiatura, impregnazione liquida (sigillatura per impregnazione) e ossidazione superficiale.

È finitura con un rivestimento in polvere AkzoNobel di alta qualità termosprayato, spessore superiore a 0,2 mm, che resiste in sicurezza a temperature di lavoro costanti superiori a 150°C senza sbiadire, gonfiarsi o corrodersi sotto vapore chimico aggressivo.

2. Motore ad Alta Efficienza con Riserva di Coppia Pesante

Le linee ad alto carico spesso affrontano picchi di carico inaspettati dovuti a cambiamenti di pressione o incrostazioni minerali. Per evitare bloccaggi operativi sotto stress massimo della pipeline, i motori OMKEE presentano una riserva di sicurezza di coppia da 1,3x a 1,5x. I parametri cruciali, inclusi le curve di aumento della temperatura del motore, l'inerzia rotazionale e l'usura dell'isolamento, sottopongono a rigorosi test empirici. Ciò garantisce che l'attuatore possa gestire carichi pieni con frequenti avviamenti e arresti senza bloccarsi.

3. Connessione a Cinghia a Denti e Molla a Vite in Bronzo Fuso

Gestire 2500 Nm di coppia richiede una giunzione di trasmissione senza compromessi. La ruota a vite interna è fusa da un lega di bronzo d'alluminio ad alta resistenza, abbinata a un albero di vite in acciaio legato 40Cr che ha subito tempra termica e placcatura antiruggine con ossido nero.

Invece di alberi monoblocchi deboli che si tagliano sotto carichi di coppia intense, l'OMK-250H utilizza una robusta connessione a cinghia a denti per bloccare l'albero di uscita e la molla a vite insieme. Questo design distribuisce la pesante coppia meccanica uniformemente sulla giunzione, eliminando i punti deboli strutturali al collo dell'albero.

4. Cassa di Riduzione in Acciaio Precisionata e Cuscinetti a Bassa Rumorosità

• Mozzi di Riduzione Premium: Tagliati interamente in acciaio temperato e quencheggiato di alta qualità, il gruppo di ingranaggi offre alta resistenza alla fatica, usura minima e basso rumore. La cassa di riduzione utilizza alluminio ADC12 colato per una trasmissione di potenza stabilizzata.

• Cuscinetti a Canale Profondo P6: Entrambi gli estremi delle unità di ingranaggi sono tenuti saldamente da cuscinetti a sfera a canale profondo di grado P6 costruiti secondo lo stretto standard EMQ (ZV2). Questo controlla la vibrazione interna e resiste a shock di carico improvvisi concentrandosi sulla rugosità superficiale ottimale del binario, la rotondità dell'anello e la corretta progettazione del portatore.

• Sigilli e Lubrificazione: Ogni unità è riempita con grasso ad alte prestazioni importato Mobil e protetta da sigilli oleosi TC a scheletro a doppio labbro del marchio tedesco Oubaisi per garantire una durata senza perdite.

5. Calibrazione Rapida della Corsa Esterna

L'OMK-250H presenta un dispositivo di limite di corsa intuitivo. I tecnici sul campo possono calibrarne rapidamente i punti esatti di apertura e chiusura tramite un albero di regolazione superiore esterno, rendendo la messa in servizio più veloce, semplice e altamente precisa senza smontare la shell.

Protocollazioni di Progettazione, Lavorazione e Assicurazione della Qualità

L'OMK-250H segue un rigoroso processo ingegneristico a ciclo chiuso per garantire prestazioni affidabili ai acquirenti globali:

• Simulazione con Software UG: Ingegneri esperti progettano ogni parte in 2D e 3D basandosi sulla teoria classica degli attuatori e sui dati di utilizzo sul campo. Gli adattamenti e i punti di stress sono verificati tramite simulazione con software UG (Unigraphics) prima della costruzione dei stampi per colata a pressione.

• Centri di Lavorazione a 4 Assi: Il taglio preciso del metallo è eseguito su centri di lavorazione CNC a 4 assi di alta precisione importati, dotati di staffe pneumatiche rapide. Le parti finite passano un controllo con Macchina di Misurazione Coordinata (CMM) per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i rigorosi tolleranze ingegneristiche.

• Test di Accettazione in Fabbrica (FAT): Prima di lasciare l'impianto, il 100% delle unità di produzione deve superare una sequenza obbligatoria di ispezioni multistadio.

Protocollazione di Ispezione Pre-Spedizione

Dimensioni Generali e Parametri di Prestazione

	OMK-100/160/250
	Parametro\Prestazione	OMK-100 (AC110V)	OMK-100 (AC220V)	OMK-100 (AC380V)	OMK-160 (AC110V)	OMK-160 (AC220V)	OMK-160 (AC380V)	OMK-250 (AC110V)	OMK-250 (AC220V)	OMK-250 (AC380V)
	Potenza del Motore	120W	120W	90W	140W	140W	100W	140W	140W	100W
	Corrente Nominale	1,93A	0,94A	0,44A	1,75A	0,96A	0,46A	1,75A	0,98A	0,48A
	Tempo/Torque Standard	30S/1000Nm	30S/1000Nm	30S/1000Nm	45S/1600Nm	45S/1600Nm	45S/1600Nm	75S/2500Nm	75S/2500Nm	75S/2500Nm
	Tempo / Torque Opzionale	15S/500NM	15S/500NM	15S/500NM	-	-	-	-	-	-
	Angolo di Giro	0~90° Regolabile	0~90° Regolabile	0~90° Regolabile	0~90° Regolabile	0~90° Regolabile	0~90° Regolabile	0~90° Regolabile	0~90° Regolabile	0~90° Regolabile
	Peso Totale (kg)	17,0	17,0	17,0	18,0	18,0	18,0	18,0	18,0	18,0
	Resistenza di Isolamento a Freddo (MΩ)