Panoramica del prodotto e applicazioni core
L'attuatore elettrico OMK-160F prodotto da OMKEE (Wuhan Omkee Autocontrol Technology Co., Ltd.) rappresenta l'apice dell'automazione valvolare di fascia premium. Progettato per alta affidabilità, modulazione precisa e eccezionale durata meccanica, la serie OMK presenta un'impronta meccanica ultra-compatta insieme a componenti strutturali altamente ottimizzati progettati per resistere alle severe esigenze dei processi industriali.
Grazie alla sua costruzione robusta e alta precisione di posizionamento, questo drive intelligente a quarto giro è ampiamente utilizzato a livello globale in diversi settori industriali pesanti, fornendo contenimento automatico del flusso e controllo preciso del processo.
Campi di applicazione primari:
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Energia e generazione di energia: Centrale idroelettriche, centrali termiche, alimentazione di caldaie e sistemi di isolamento delle tubazioni di vapore.
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Metallurgia pesante e infrastrutture: Acciaierie, lavorazione metallurgica, linee d'acqua delle cupole e automazione dei laminatori.
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Chimica, petrolio e gas: Raffinazione petrochimica, trasporto di media chimica aggressiva e linee di lavorazione dei polimeri.
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Servizi idrici e marittimi: Impianti di trattamento delle acque reflue municipali, trattamento delle acque industriali, valvole a bordo delle navi marittime e sistemi di drenaggio/irrigazione agricola ad alto volume.
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Automazione dei processi: Cartiere, impianti di sintesi farmaceutica, lavorazione igienica di alimenti e bevande e sistemi HVAC/automazione di edifici intelligenti.
Dimensioni generali e parametri di performance
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OMK-100/160/250 | |||||||||
| Parametro\Performance | OMK-100 (AC110V) | OMK-100 (AC220V) | OMK-100 (AC380V) | OMK-160 (AC110V) | OMK-160 (AC220V) | OMK-160 (AC380V) | OMK-250 (AC110V) | OMK-250 (AC220V) | OMK-250 (AC380V) | |
| Potenza del motore | 120W | 120W | 90W | 140W | 140W | 100W | 140W | 140W | 100W | |
| Corrente nominale | 1.93A | 0.94A | 0.44A | 1.75A | 0.96A | 0.46A | 1.75A | 0.98A | 0.48A | |
| Tempo/Torque standard | 30S/1000Nm | 30S/1000Nm | 30S/1000Nm | 45S/1600Nm | 45S/1600Nm | 45S/1600Nm | 75S/2500Nm | 75S/2500Nm | 75S/2500Nm | |
| Tempo/Torque opzionale | 15S/500NM | 15S/500NM | 15S/500NM | - | - | - | - | - | - | |
| Angolo di rotazione | 0~90° Regolabile | 0~90° Regolabile | 0~90° Regolabile | 0~90° Regolabile | 0~90° Regolabile | 0~90° Regolabile | 0~90° Regolabile | 0~90° Regolabile | 0~90° Regolabile | |
| Peso totale (kg) | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 18.0 | 18.0 | 18.0 | 18.0 | 18.0 | 18.0 | |
| Resistenza di isolamento fredda (MΩ) | AC110V/220V/380V: 100 MΩ/500VDC | |||||||||
| Classe di resistenza alla tensione | AC110V/220V: 1500VAC per un minuto, AC380V: 1800VAC per un minuto | |||||||||
| Classe di protezione | Ip67 | |||||||||
| Angolo di installazione | 360° in qualsiasi angolo | |||||||||
| Interfaccia elettrica | Un connettore di cavo impermeabile G1/2 (Per tipi con segnali di controllo 4-20mA DC, ecc., aggiungere un altro) | |||||||||
| Temperatura ambientale (℃) | -30℃~+60℃ | |||||||||
| Tipo di circuito di controllo | Tipo A: Tipo di interruttore ordinale; Tipo B: Tipo di feedback di segnale passivo; Tipo C: Tipo di feedback di segnale di resistenza; Tipo D: Tipo di feedback di segnale di resistenza e segnale passivo; Tipo E: Tipo di regolazione; Tipo F: Con trasmettitore di posizione; Tipo G: Tipo di controllo di corrente CC; Tipo H: Tipo di controllo di potenza AC 380V | |||||||||
| Opzioni di altre funzioni | ★ Supporto in acciaio inossidabile, accoppiatore
★ Pannello di installazione diretto, accoppiatore (Standard ISO5211) ★ Protector anti-torque ★ Riscaldatore per eliminare l'umidità |
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Analisi meccanica e materiale completa
Ogni componente all'interno dell'OMK-160F è stato sviluppato attraverso un'esauriente compilazione di dati di campo per eliminare i punti di guasto tipici visti negli attuatori valvolari standard.
(1) Architettura dell'involucro e della carcassa (Grado ADC12)
Il telaio strutturale core è stampato a pressione da una lega di alluminio fuso specializzata di grado ADC12. Dopo il processo di colata, gli involucri subiscono un invecchiamento artificiale preciso, un trattamento di stabilizzazione termica e una spruzzatura intensa per rilasciare lo stress localizzato. L'esterno è finitura con un rivestimento di polvere plastica spruzzata elettrostaticamente termodurante con spessore superiore a 0.2 mm. Questo rivestimento strutturale mantiene l'integrità totale in ambienti termici continui fino a 150°C, fornendo un'eccezionale resistenza a schizzi chimici, umidità e corrosione atmosferica.
(2) Assemblaggio di ingranaggio a vite e albero di trasmissione ad alta resistenza
Il stadio di riduzione primario incorpora un ingranaggio a vite ad alto carico realizzato da pezzi di bronzo d'alluminio forgiato, tagliato con precisione ai profili di design esatti. Gli alberi di trasmissione di uscita e le viti d'accoppiamento sono lavorati da acciaio legato 40Cr ad alta resistenza, sottoposti a tempra e rinforzo strutturale, e finitura con un rivestimento anti-rugine ad ossido nero scuro.
Crucialmente, l'albero di uscita interno si collega all'ingranaggio a vite tramite un giuntura a spline involuta altamente affidabile. Questo layout elimina le vulnerabilità strutturali dei componenti fusi monoblocchi tradizionali, prevenendo il taglio rotazionale e la frattura strutturale sotto salti di torque improvvisi.
(3) Cassa di ingranaggi di riduzione precisa
Tutti gli ingranaggi di riduzione ausiliari sono tagliati con precisione da acciai legati tempestrati e temperati di alta qualità. I profili dei denti sono ottimizzati per una precisione eccezionalmente alta, alta capacità di carico, rumore di funzionamento ultra-basso e resistenza alla fatica. Per garantire l'allineamento degli ingranaggi sotto intensi shock di torque continui, entrambi i lati degli alberi di riduzione sono supportati da cuscinetti a sfere a scanalatura profonda di precisione classe P6. La cassa di trasmissione degli ingranaggi è fusa da lega ADC12 robusta, mantenendo stabili i mescoli degli ingranaggi e minimizzando la vibrazione del drivetrain.
(4) Motore elettrico industriale costruito appositamente
Per far fronte a cicli di servizio elevati e carichi di torque variabili in ambienti industriali pesanti, i motori elettrici OMK-160F sono progettati su misura per fornire 1.3–1.5× l'uscita di torque nominale. Le soglie di risalita termica, l'inerzia rotazionale e le resistenze alla rottura dell'isolamento sono state aggressivemente ottimizzate e testate in campo, permettendo all'attuatore di funzionare frequentemente, senza intoppi e in modo affidabile a carico pieno o sovraccarico a breve termine senza esperire cicli di disaccoppiamento termico.
(5) Cuscinetti EMQ ad ultra-basso rumore (Grado P6)
Ogni elemento rotante utilizzato aderisce strictamente agli standard elitari di Qualità Motore Elettrico (EMQ): Grado EMQ (ZV2) con una classificazione di tolleranza geometrica che soddisfa parametri di precisione P6. Questo livello di vibrazione notevolmente basso è ottenuto tramite micro-finishing meticoloso delle piste delle corone interna ed esterna, controlli strictissimi di sfericità/rotondità delle sfere d'acciaio e assiemi di gabbie di poliammide non risonanti specializzati.
(6) Controllo avanzato di limite di percorso e corsa
L'attuatore incorpora un'assemblaggio di limite di corsa meccanico proprietario sviluppato internamente. Gli utenti possono regolare senza sforzo i parametri di trigger del microinterruttore tramite un "Albero di regolazione" montato sulla parte superiore accessibile. Questo design rende la calibrazione in campo semplice, veloce e altamente accurata.
(7) Integrazione di materiali premium: Sigilli e lubrificanti
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Sigillatura ad alte prestazioni: Equipaggiato con sigilli oleosi TC a scheletro a doppio labbro autentici tedeschi importati "Obers" e anelli O in nitrile premium, preservando l'integrità dell'involucro ambientale IP68 interno.
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Lubrificazione tribologica avanzata: Imballato in fabbrica con grasso sintetico industriale premium importato "Mobil", garantendo una lubrificazione a film fluido stabile su un ampio spettro di temperature senza separazione o degradazione dell'olio.
(8) Sistema di feedback preciso (Potenziometro Sakae giapponese)
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